Dans les systèmes de navires océaniques-, les transmetteurs de pression jouent un rôle pour assurer et protéger la sécurité de la navigation.Transmetteurs de pressionsont chargés de fournir des informations et de surveiller des systèmes tels que la gestion des eaux de ballast et des niveaux, la climatisation à bord des navires, la ventilation et les systèmes de gaz. Cet article se concentre sur la surveillance précise et l'ajustement rapide des niveaux de liquide dans les réservoirs d'eau de ballast, ce qui a un impact direct sur la capacité d'un navire à résister à une mer agitée, à la répartition des contraintes structurelles et à l'efficacité énergétique. Face aux environnements marins difficiles, aux exigences obligatoires des conventions internationales et aux structures de réservoirs complexes, les transmetteurs de pression spécialisés sont en train de devenir les « organes sensoriels essentiels » permettant aux navires modernes de gérer intelligemment le ballast.
Contexte de l'application : Système d'eau de ballast
Fonction principale : Le système d'eau de ballast contrôle le tirant d'eau, la gîte et l'assiette d'un navire en chargeant, ajustant et déchargeant l'eau de ballast, garantissant ainsi la stabilité et la maniabilité pendant la navigation. En outre, il aide à maintenir des contraintes structurelles équilibrées sur la coque dans diverses conditions de chargement et de mer et répond aux réglementations pertinentes en matière de protection de l'environnement et de sécurité maritime.
L’irremplaçabilité de la surveillance de la pression :
- Ligne de sécurité :-les données en temps réel sur le niveau de liquide sont cruciales pour les calculs de stabilité et la prévention du chavirage ; il surveille les taux d'inondation en cas de dommages, gagnant ainsi du temps pour les décisions d'urgence.
- Protection structurelle : empêche les contraintes localisées sur la coque de dépasser les limites en raison d'une surcharge d'un seul-réservoir ou du ballottement d'un réservoir vide (conforme aux normes telles que URS34).
- Base de conformité réglementaire : répond aux exigences obligatoires de la convention SOLAS en matière de surveillance continue du niveau de liquide et d'alarmes de niveau haut/bas.
- Optimisation de l'efficacité énergétique : l'optimisation de la distribution de l'eau de ballast peut réduire la résistance à la navigation, réduisant ainsi la consommation de carburant (environ 3 à 8 %).
- Environnement hautement corrosif : exposition à long-terme à l'eau de mer, à une humidité élevée, aux brouillards salins et à la présence potentielle de gaz nocifs comme le H₂S dans l'atmosphère des réservoirs.
- Milieux complexes : eaux de ballast contenant du limon et des micro-organismes pouvant provoquer une sédimentation et un blocage.
- Exigences antidéflagrantes- : certaines zones nécessitent de répondre aux normes antidéflagrantes de classe I, division 1-(par exemple, les compartiments adjacents aux salles des pompes).
Risques de défaillance de la détection de pression générique dans les applications de réservoirs de ballast
Cibler les besoins spécifiques des systèmes d'eau de ballast (par exemple, transmetteurs de niveau,transmetteurs de pression, transmetteurs de pression intelligents, débitmètres électromagnétiques), les barrières de sécurité sont construites grâce à des technologies de base :
Surveillance de précision
Données de stabilité-haute précision : précision de ±0,2 % FS (statique), avec des algorithmes de compensation de mouvement dynamique en option, garantissant des données fiables sur le niveau de liquide pendant le roulage du navire.
Résistance à la corrosion et tenue aux vibrations
Résistance supérieure à la corrosion : les pièces en contact avec le produit utilisent des diaphragmes en Hastelloy C, prolongeant ainsi la durée de vie.
Sécurité intrinsèque antidéflagrante - : certification standard CSA Ex ia IIC T6, avec en option Classe I Div 1, adaptée à une installation dans des zones dangereuses telles que celles adjacentes aux salles de pompes.
Lutter contre la sédimentation et le blocage
Les diaphragmes encastrés-entrent directement en contact avec le fluide, éliminant ainsi les lignes d'impulsion et le risque de blocage.
La conception de la surface du diaphragme légèrement convexe ralentit le dépôt, associée à des vannes de rinçage en option pour le nettoyage en ligne.
Point de surveillance typique d'un réservoir de ballast
1. Surveillance du niveau de fond des réservoirs : transmission en temps réel-des niveaux des réservoirs de ballast individuels à la salle de contrôle de la passerelle/des machines (source principale de données de stabilité).
2. Alarmes de niveau haut/bas : Déclenchez des alarmes sonores et visuelles pour empêcher le débordement du réservoir ou l'impact de ballottement du réservoir vide.
3. Contrôle de la pompe de ballast : fournit des signaux de retour de niveau pour les opérations de démarrage/arrêt de la pompe.
4. Détection d'inondation : alarme en cas d'augmentation anormale du niveau de liquide dans les réservoirs non ballastés (par exemple, espaces vides, réservoirs de coqueron avant).
5. Système de traitement des eaux de ballast : Surveillez la pression différentielle à travers les filtres pour protéger les unités de traitement.
